Im ersten Versuch durch die § 21 Abnahme :)
Sonntag, 20 Mai 2012 - 13:45 Uhr
Nach etwas über einem Jahr und rund 750 Arbeitsstunden durfte ich Magda gestern bei der Dekra vorführen. Eine echts Hängepartie weil die Sachen schwierig waren, mit denen ich nicht gerechnet habe.
Zunächst drohte bei der AU das "nein". CO²-Wert durfte 4,5 % nicht übersteigen - ich lag bei 9 %. Mit ein paar kleinen Tricks habe ich Magda bis zur Toleranzgrenze gebracht und damit das OK bekommen. Ebenso beim Bremsentest. die Generalprobe am Freitag war 1a - gestern wollte die Handbremse erst im 3. Versuch die Werte bringen. Hatte wohl noch geschlafen.
Letzte Hürde waren meine Sitze. Für die selbst geschweißten Sitzkonsolen wollte die Dekra eine Prüfbescheinigung haben 
. Na sicher doch ...
Nachdem ich den Prüfer überzeugen konnte, dass eher die Hölle einfriert als die Sitze rausreissen (2 x 7 mm Stahlblech am Unterboden verschweißt), hat er es abgenickt. Alles weitere ging dann ohne Probleme, sodass Magda nun 2 Jahre frischen Tüv hat und am Dienstag zugelassen wird.
Projekt 120 S - Lackiervorbereitungen abgeschlossen
Samstag, 11 Februar 2012 - 18:44 Uhr
Nachdem ich im Januar den Fertigstellungstermin 31.05.2012 streichen musste, keimt neue Hoffnung auf, zumindest bis dahin eine Probefahrt machen zu können. Nach rund 100 Arbeitsstunden im Januar ist Magda komplett fertig zur Lackierung. Auch die gern vergessenen Restarbeiten sind durch (Tankdeckel, Lüftungsgitter, Steinschlagschutz etc.).
Der Motor ist fast einbaufertig und kommt in 3 Wochen wieder rein. Dann wird auch der Umbau der Frontkühlung abgeschlossen.
Aber erstmal heißt es nächstes Wochenende Lackieren bis der Arzt kommt ;). ...
Man muss sich auch trennen können ;)
Sonntag, 22 Januar 2012 - 17:33 Uhr
Der Entschluss hat zwar etwas länger gedauert, aber nun ist er umunkehrbar. Eine meiner alten Damen hat mich am Freitag verlassen und zwar der 69er S100. Realtistisch betrachtet wäre dieses Projekt frühestens in einigen Jahren realisierbar (die liebe Zeit) und dann auch nur mit sehr hohem Aufwand.
Zudem brauche ich Platz zur Lackierung von Magdalena, die noch immer nicht über die Bühne ist. Das Endziel 31.05.2012 ist somit verworfen. Heute habe ich die 400-Arbeitsstunden bei Magds vollgemacht. Spachteln, Füllern, Schleifen, noch mehr Spachteln, Schleifen, Füllern ...
Dafür steht jetzt der Termin zur Lackierung. 17.-19. Februar und somit rund 12 Wochen nach Plan. Muss aber erstmal sehen, dass sie bis dahin auch lackierfähig ist. Dach und 2 Türen sind inzwischen fertig, wobei allein das Dach mit fast 20 Stunden zu Buche schlägt. Magda hat wohl mal im Hagel gestanden ...
Der Rest ist jetzt zum zweiten mal gefüllert und gespachtelt und muss nun noch feingeschliffen werden. Werden sicher nochmal 25-30 Arbeitsstunden, die in den nächsten 3-4 Wochen anfallen. Dazu wollte ich ja eigentlich vor der Lackierung den Motor auch noch drinnen haben ...
Projekt 120 RS gerät ins Straucheln :(
Montag, 31 Oktober 2011 - 15:04 Uhr
Nachdem der September sehr erfolgreich war, bescherte mir der Oktober das ganze Gegenteil. Aufgrund diverser anderer Verpflichtungen und Krankheit fehlte einfach die Zeit, was zu schaffen.
Immerhin sind die Schließkeile auf 74er Modell umgebaut, eine Lösung für die Schalensitze bezüglich Befestigung habe ich auch. Dazu ist das Armaturenbrett als Rohzuschnitt fertig.
Hoffe, dass der November besser wird und ich wenigstens bis Ende des Jahres die Lackierung durchbekomme. Wenn nicht, wirds knapp mit dem 31.05.2012 ....
Montag, 03 Oktober 2011 - 14:54 Uhr
Nachdem es in diesem Jahr zeitlich recht knapp war und ich bisher an keinem Oldtimertreffen- oder rallye teilnehmen konnte, war Benneckenstein Pflicht, da vor der Haustür.
Gegen 10 Uhr trudelten wir im 4er Konvoi ein. Der Platz war schon vollkommen überfüllt und platzte aus allen Nähten. War also nicht so pralle. Wahrscheinlich dachten die alle, dass es dort kostenlose Bananen gibt, denn auch der Besucheransturm war so stark, wie noch nie zuvor.
Nachdem wir irgendwann gegen 13:30 Uhr uns unseren Platz zurück zur Straße erkämpft haben, ging es noch eine kleine Tour durchs Bodetal. Ist ja immerhin die letzte Ausfahrt in diesem Jahr - zumindest offiziell.
Nächste Woche gibts neuen TÜV und dann heißt es mal wieder "schlaf gut alte Dame bis zum März".
Fotos vom Treffen gibts hier: KLICK MICH !
Projekt 120 S - jetzt wird gelackt
Sonntag, 18 September 2011 - 16:30 Uhr
Nach 4 Monaten Bauzeit ist Magda mittlerweile soweit fertig, dass ich heute das erste Mal an die Originalfarbe gehen. Jetzt konnte auch das Geheimnis gelüftet werden. Es ist ein RAL 2004, auch bekannt unter "Jägermeisterorange" geworden. Zunächst sind die Übergänge an den Kotis dran gekommen. Der Innenraum wird komplett schwarz ohne Spielereien. Mehr dazu in der entsprechenden Kategorie.
Magdalena ist fertig :) - auf ein strahlendes Ergebnis ^^
Dienstag, 31 Mai 2011 - 13:27 Uhr
Na nur genau 4 Wochen Arbeitszeit wurden gestern die Entkernarbeiten an Magda beendet. Nachdem Getriebe, Hinter- und Vorderchse raus sind, ist sie ist komplett zerlegt und bereit zum Sandstrahler, der sie heute auch abholen wird.
Zwischenzeitlich war ich auch bei der Dekra. Das Ergebnis ist für mich ok. So kann ich 90 % meiner Wünsche entsprechend eintragen lassen. Den Rest (Motorumbau, Rad/Reifen) werde ich zu gegebener Zeit machen, wenn die Vollabnahme gelaufen ist ^^.
Und wenn alles gut geht, werde ich am Mittwoch die neuen Felgen zum absoluten Schnäppchenpreis abholen ...
Nächstes Ziel ist, dass Magda bis zum 17. Juni vom Sandstrahler zurück ist. Dann erwarte ich von meinem Zeitplan, dass die Schweißarbeiten sowie die Anpassungen und Vorarbeiten der Blechteile bis spätestens Ende August abgeschlossen sind.
Vielleicht klappt es ja noch, dass Magda bis Ende Oktober lackiert wird. Will das zumindest vor Einbruch der Frostperiode durch haben. So hätte ich 6-7 Monate für die Montage Zeit ...
Es gibt viel noch viel zu tun ...
Wieder Zuwachs bei den alten Damen :)
Donnerstag, 26 Mai 2011 - 10:29 Uhr
Nachdem nun 4 alte Damen in meiner Werkstatt stehen, gibts erneut Zuwachs. Langsam wird der Platz eng ... Wobei für einen 110R ist noch Platz ;).
Es handelt sich um einen 91er Škoda Favorit 135Le. Natürlich ist das noch kein Oldtimer im eigentlichen Sinne, aber ... immerhin schon 20 Jahre alt ;).
Wer mich kennt weiß, dass ich den sicher nicht wieder aufbauen werde, obwohl es bei einer Laufleistung von 37 TKM fast schon Frevel ist :).
Der Favo wird geschlachtet (darum auch namenlos *lach*). Was zu Geld gemacht werden kann, wird verkauft, was nicht verschenkt und was Niemand will, kommt in den Schrottcontainer. Für mich ist ausschließlich das Herz, also der Motor interessant (nebst Anbauteilen, BKV, eventuell Radnaben und Bremsen), welcher in die Rennsemmel soll.
Fotos vom Schlachtefest wirds sicher auch irgendwann mal geben. Erst mal muss ich ihn in den nächsten 2 Wochen holen. Und bevor das geht, muss Platz geschaffen werden, sprich Magda geht zum Strahlen ...