Man muss sich auch trennen können ;)
Sonntag, 22 Januar 2012 - 17:33 Uhr
Der Entschluss hat zwar etwas länger gedauert, aber nun ist er umunkehrbar. Eine meiner alten Damen hat mich am Freitag verlassen und zwar der 69er S100. Realtistisch betrachtet wäre dieses Projekt frühestens in einigen Jahren realisierbar (die liebe Zeit) und dann auch nur mit sehr hohem Aufwand.
Zudem brauche ich Platz zur Lackierung von Magdalena, die noch immer nicht über die Bühne ist. Das Endziel 31.05.2012 ist somit verworfen. Heute habe ich die 400-Arbeitsstunden bei Magds vollgemacht. Spachteln, Füllern, Schleifen, noch mehr Spachteln, Schleifen, Füllern ...
Dafür steht jetzt der Termin zur Lackierung. 17.-19. Februar und somit rund 12 Wochen nach Plan. Muss aber erstmal sehen, dass sie bis dahin auch lackierfähig ist. Dach und 2 Türen sind inzwischen fertig, wobei allein das Dach mit fast 20 Stunden zu Buche schlägt. Magda hat wohl mal im Hagel gestanden ...
Der Rest ist jetzt zum zweiten mal gefüllert und gespachtelt und muss nun noch feingeschliffen werden. Werden sicher nochmal 25-30 Arbeitsstunden, die in den nächsten 3-4 Wochen anfallen. Dazu wollte ich ja eigentlich vor der Lackierung den Motor auch noch drinnen haben ...
Projekt 130 RS gerät ins Straucheln :(
Montag, 31 Oktober 2011 - 15:04 Uhr
Nachdem der September sehr erfolgreich war, bescherte mir der Oktober das ganze Gegenteil. Aufgrund diverser anderer Verpflichtungen und Krankheit fehlte einfach die Zeit, was zu schaffen.
Immerhin sind die Schließkeile auf 74er Modell umgebaut, eine Lösung für die Schalensitze bezüglich Befestigung habe ich auch. Dazu ist das Armaturenbrett als Rohzuschnitt fertig.
Hoffe, dass der November besser wird und ich wenigstens bis Ende des Jahres die Lackierung durchbekomme. Wenn nicht, wirds knapp mit dem 31.05.2012 ....
Montag, 03 Oktober 2011 - 14:54 Uhr
Nachdem es in diesem Jahr zeitlich recht knapp war und ich bisher an keinem Oldtimertreffen- oder rallye teilnehmen konnte, war Benneckenstein Pflicht, da vor der Haustür.
Gegen 10 Uhr trudelten wir im 4er Konvoi ein. Der Platz war schon vollkommen überfüllt und platzte aus allen Nähten. War also nicht so pralle. Wahrscheinlich dachten die alle, dass es dort kostenlose Bananen gibt, denn auch der Besucheransturm war so stark, wie noch nie zuvor.
Nachdem wir irgendwann gegen 13:30 Uhr uns unseren Platz zurück zur Straße erkämpft haben, ging es noch eine kleine Tour durchs Bodetal. Ist ja immerhin die letzte Ausfahrt in diesem Jahr - zumindest offiziell.
Nächste Woche gibts neuen TÜV und dann heißt es mal wieder "schlaf gut alte Dame bis zum März".
Fotos vom Treffen gibts hier: KLICK MICH !
Projekt 130 RS - jetzt wird gelackt
Sonntag, 18 September 2011 - 16:30 Uhr
Nach 4 Monaten Bauzeit ist Magda mittlerweile soweit fertig, dass ich heute das erste Mal an die Originalfarbe gehen. Jetzt konnte auch das Geheimnis gelüftet werden. Es ist ein RAL 2004, auch bekannt unter "Jägermeisterorange" geworden. Zunächst sind die Übergänge an den Kotis dran gekommen. Der Innenraum wird komplett schwarz ohne Spielereien. Mehr dazu in der entsprechenden Kategorie.
Magdalena ist fertig :) - auf ein strahlendes Ergebnis ^^
Dienstag, 31 Mai 2011 - 13:27 Uhr
Na nur genau 4 Wochen Arbeitszeit wurden gestern die Entkernarbeiten an Magda beendet. Nachdem Getriebe, Hinter- und Vorderchse raus sind, ist sie ist komplett zerlegt und bereit zum Sandstrahler, der sie heute auch abholen wird.
Zwischenzeitlich war ich auch bei der Dekra. Das Ergebnis ist für mich ok. So kann ich 90 % meiner Wünsche entsprechend eintragen lassen. Den Rest (Motorumbau, Rad/Reifen) werde ich zu gegebener Zeit machen, wenn die Vollabnahme gelaufen ist ^^.
Und wenn alles gut geht, werde ich am Mittwoch die neuen Felgen zum absoluten Schnäppchenpreis abholen ...
Nächstes Ziel ist, dass Magda bis zum 17. Juni vom Sandstrahler zurück ist. Dann erwarte ich von meinem Zeitplan, dass die Schweißarbeiten sowie die Anpassungen und Vorarbeiten der Blechteile bis spätestens Ende August abgeschlossen sind.
Vielleicht klappt es ja noch, dass Magda bis Ende Oktober lackiert wird. Will das zumindest vor Einbruch der Frostperiode durch haben. So hätte ich 6-7 Monate für die Montage Zeit ...
Es gibt viel noch viel zu tun ...
Wieder Zuwachs bei den alten Damen :)
Donnerstag, 26 Mai 2011 - 10:29 Uhr
Nachdem nun 4 alte Damen in meiner Werkstatt stehen, gibts erneut Zuwachs. Langsam wird der Platz eng ... Wobei für einen 110R ist noch Platz ;).
Es handelt sich um einen 91er Škoda Favorit 135Le. Natürlich ist das noch kein Oldtimer im eigentlichen Sinne, aber ... immerhin schon 20 Jahre alt ;).
Wer mich kennt weiß, dass ich den sicher nicht wieder aufbauen werde, obwohl es bei einer Laufleistung von 37 TKM fast schon Frevel ist :).
Der Favo wird geschlachtet (darum auch namenlos *lach*). Was zu Geld gemacht werden kann, wird verkauft, was nicht verschenkt und was Niemand will, kommt in den Schrottcontainer. Für mich ist ausschließlich das Herz, also der Motor interessant (nebst Anbauteilen, BKV, eventuell Radnaben und Bremsen), welcher in die Rennsemmel soll.
Fotos vom Schlachtefest wirds sicher auch irgendwann mal geben. Erst mal muss ich ihn in den nächsten 2 Wochen holen. Und bevor das geht, muss Platz geschaffen werden, sprich Magda geht zum Strahlen ...
Motorumbau bei Ludmila abgeschlossen - aus 110 L wurde 120 LS :)
Montag, 23 Mai 2011 - 07:45 Uhr
Nachdem meine alte Dame mit Ventilschaden im 1. Zylinder momentan nicht bewegt werden kann, war eine Entscheidung zu treffen. Motor machen oder durch neuen ersetzen.
Nach 80 TKM steht nunmehr eh eine Überholung auf dem Plan, die im Winter erfolgen sollte. Da ich recht günstig einen Motor aus einem 120 LS geschossen habe (der berühmte Kasten Pils), der erst 40 - 50 TKM weg hat und der Aufwand der Motorüberholung eh ansteht, habe ich mich entschieden, den 120er neu zu machen und gegen den 110er zu tauschen. Aufwand ist nur marginal größer und es hat den angenehmen Nebeneffekt, dass meine alte Dame ca. 15 zusätzliche Pferdchen bekommen hat. Neben dem neuen Kopf, neuen Ventilen und Dichtungen wurde auch die Nockenwelle gegen eine aus dem 136er Motor ersetzt (verlängerte Ventilöffnungszeiten, bessere Füllung des Brennraumes = mehr Leistung).
Dazu wurde der Nebenstromfilter mittels Adapter in einen Hauptstromfilter umgebaut, damit der Motor länger lebt.
Der Umbau hat sich absolut gelohnt. Das Ergebnis in Form von 60-65 Pferdchen ist überzeugend. Die alte Dame läuft absolut genial. Zwischen 110 und 120 liegen Welten, was sicher auch der ein oder andere Golfgone oder Opelant zu gebener Zeit zu spüren bekommt :P.
Bin gespannt, wie sich der Verbrauch entwickeln wird, denn Disziplin zu wahren fällt hier sehr schwer ^^. V
Mittwoch, 04 Mai 2011 - 07:17 Uhr
Nachdem ich lange nach einer entsprechenden Grundlage gesucht und geschraubt habe, beginnt nun das Projekt 130 RS endgültig. Ursprünglich sollte dieses innerhalb von 3 Jahren abgeschlossen werden. Aber was interessiert mich mein Geschwätz von gestern ? Da ich von Natur aus ungeduldig bin, lege ich fest, dass Magda zum Skoda des Jahres 2012 antritt, sprich, sie muss bis 31.05.2012 fertig sein.
Ein sehr ehrgeiziges Projekt, aber von Nichts kommt Nichts :).
Mehr Infos gibts hier: KLICK MICH
Fotos vom Umbau gibts hier: KLICK MICH